En cette fin d'année, le constructeur présente à la presse son premier moteur à hydrogène, un composant qu'il a déjà installé dans une chargeuse-pelleteuse et dans un chariot télescopique.

Alors que l’électricité était partout, l’hydrogène était plutôt discret à la Bauma. Fin octobre à Munich, rares étaient les constructeurs a exposé des machines propulsées par ce gaz. Un prototype chez Hyundai, un autre chez Liebherr, et c’est à peu près tout.En revanche, de l’autre côté de la Manche, chez JCB, c’est l’ébullition en cet...