Scania Le Super 11 est muni des dernières créations de Scania en matière de moteur.
Le gazole n’a pas dit son dernier mot. En parallèle du développement des énergies alternatives, les constructeurs poursuivent le perfectionnement des moteurs Diesel. Le 20 mai, Scania a ainsi annoncé la sortie du Super 11, son dernier modèle de 11 litres destiné aux véhicules de transport.
Le constructeur a pris comme base le Super 13, sa référence de 13 litres. Les deux produits partagent 85 % de composants communs. En revanche, le nouveau venu est doté de plusieurs modifications : un déphaseur d’arbre à cames, un logiciel moteur repensé, des arbres d’équilibrage ou bien encore un système de dosage turbo breveté…
Performances de pointe
Avec ces changements, le Super 11 possède un rendement jusqu’à 7 % supérieurs au modèle 9 litres de la gamme de Scania. En outre, il pèse 85 kg de moins que le Super 13. Ses intervalles de maintenance sont également prolongés de 30 % par rapport à la référence 9 litres.
Le Super 11 sera disponible à compter de juin 2025 en trois puissances : 350 ch [1 800 Nm], 390 ch [2 000 Nm] et 430 ch [2 200 Nm]. Il respectera les normes Euro 4, 5 et 6. Enfin, le produit sera compatible avec le HVO et le B100.
