Les quatre préforages par pieux, espacés de 3 à 4 m, sont rendus aléatoires par la présence de meulière jusqu’à 1,50 m d’épaisseur.
Pour relier Massy-Palaiseau à la future gare aérienne CEA Saint-Aubin, la Société du Grand Paris a opté pour un viaduc aérien. Pour les fondations spéciales de l’ouvrage, Botte Fondations, filiale de Vinci Construction France, a opté pour une solution technique adaptée au contexte.
Grand Paris Express : fonder le viaduc de la L 18L’ouvrage, qui s’étend sur 6,7 km, s’inscrit dans un environnement contraint, dans lequel 189 piles, reposant chacune sur quatre pieux forés, sont à réaliser. La nature du sous-sol sur l’intégralité du linéaire, avec la présence d’argile à meulière, justifie le choix de préforage avant la réa...
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