Sur la période, l’indice de coût de revient UFL s’élève à 123,29 (123,03 au T2 2023). Cette augmentation modérée s’explique par une stabilisation du coût de l’amortissement du parc, une multiplication par 2 du coût du financement du parc, une augmentation de 4,3% du coût de la main d’œuvre ainsi qu’une baisse significative du carburant et des énergies après plusieurs mois de hausse successives Rappelons que cet indice a été réalisé, à la demande de l’UFL, par le cabinet NEO Engineering sur la base d’une étude menée auprès des levageurs et d’une recherche d’indices d’évolution des composantes de coûts auprès de différents organismes officiels.