![LQ11771768C_picture_0_cropped.jpg Le train roulant monobloc et le système hydraulique conditionnent la durabilité de la pelle qui compte 50 % de pièces supplémentaires que la version sur chenilles.](/uploads/media/image/0001/56/thumb_55438_image_article_photo_pano.jpeg)
Pelles sur pneus : à quand les motorisations alternatives ?À date, Mecalac est le seul constructeur à proposer, avec la e 12, une pelle sur pneus de plus de 12 t à motorisation électrique. Les autres protagonistes de ce segment en pleine expansion s’en tiennent à des solutions classiques. C’est le cas de Sany qui se positionne avec son modèle SY 155Â...
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