La demande du marché pour cette gamme de matériels est soutenue et explique le nombre croissant d’intervenants. Leur compacité, leur vélocité et leur flexibilité d’usage permettent de les déployer dans tous types d’applications. Si leur vocation urbaine commande de disposer d’alternatives aux énergies fossiles, force est de constater que les fabricants ne sont pas prêts.

Pelles sur pneus : à quand les motorisations alternatives ?À date, Mecalac est le seul constructeur à proposer, avec la e 12, une pelle sur pneus de plus de 12 t à motorisation électrique. Les autres protagonistes de ce segment en pleine expansion s’en tiennent à des solutions classiques. C’est le cas de Sany qui se positionne avec son modèle SY 155Â...