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Matériels

<span>Terrassement</span> – Hybride 3ème génération

Terrassement – Hybride 3ème génération

Nouveau moteur et composants hybrides améliorés caractérisent cette troisième génération de pelles hydrauliques de Komatsu. La HB 215LC-2, l’ensemble moteur générateur de rotation électrique, le condensateur et le moteur diesel sont couverts par une

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Anticollision universelle

Anticollision universelle

Grues à poste fixe ou translatant, à flèche horizontales ou relevables, pour la gestion 3D de l’interdiction de survol et des interférences entre grue et autres engins de levage, le système anticollision DCS 60

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<span>Transport</span> – Motorisations différenciées

Transport – Motorisations différenciées

Sur les modèles D 600 APG et 1000 APG, de respectivement 6 et 10 t de capacité, Ausa monte deux types de motorisations (Deutz et Kubota), toutes satisfaisant aux exigences de la norme Niveau

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<span>Compactage</span> – Entraînement hydraulique

Compactage – Entraînement hydraulique

Grâce à un excitateur à 3 arbres, la plaque vibrante Ammann APH 110-95, qui se caractérise par un système d’entraînement entièrement hydraulique fermé, sans courroie trapézoïdale ni embrayage centrifuge, peut compacter des sols cohésifs.

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<span>Terrassement</span> – Jusqu’à 20 réglages prédéfinis

Terrassement – Jusqu’à 20 réglages prédéfinis

Motorisation, confort de l’utilisateur et systèmes hydrauliques évoluent sur ce développement de gamme Volvo, la série E venant remplacer la série D.   La pelle sur chenilles Volvo EC 220 E est dotée d’un

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